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铁路规划专家分析,“南部通道”加快发展后,很多东南亚地区的货物可能会进入中国,甚至通过该通道前往中亚等地区。未来,该通道不只是中国使用,很多外国货物通过该通道前往他国,也可以由此通道中转。这也是“南向通道”参与方,希望更多西部省份加入进来的原因。

CE:你还有这一面?汪建:(有些想法)不知道跟谁说。我去会上讲,人家不让我讲,我怎么办?97、98年的时候,我在内蒙大草原看到风沙漫天,我还给中南海写了封信,叫“不发展才是硬道理”,寄出去没有人理我,我也没有其他渠道。后来发现,人微言轻。CE:2014年无创产前基因检测被叫停,你是什么心情?

CE:但华大在管理上可能会有一点点不足。汪建:不是一点点不足,有很多不足。CE:在优化管理上,华大有没有一些具体的措施?汪建:华大是为了公益事业诞生的。起步时,我们创始人之间并没有说你的股份多,我的股份少。到现在,我们几个创始人都没有分股,理论上挂我头上了,因为我先离开体制,他们后面才离开体制。我们是自愿、自由组合的团队,也是自律、自驱的。

车身厚度不超过2毫米、时速又超过国家标准,驾驶员没有任何资质,这就是我们看到的“老年代步车”现状。它们该走什么路?该挂什么牌?该由谁来开?目前还没有明确的地方或国家标准。本来是便利老年人出行的代步车,却成了任性的“马路杀手”。那么究竟应该谁来管?用什么方式来管?这是我们亟待解决的问题。

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